汽车行业解决方案 | 森泰英格关于缸体和缸盖加工

发布日期:2021-04-06
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汽车相关行业呼唤“高效的加工解决方案”

随着原材料上涨、劳动力成本上升、市场竞争不断加剧,汽车相关行业呼唤“高效的加工解决方案”。要求根据市场的需求为客户不断完善加工解决方案,来应对日益变化的汽车行业加工需求。


本文让我们来看看,一直从事非标定制刀具设计制造的森泰英格关于汽车缸体和缸盖的加工解决方案。


发动机缸体  加工方案



汽车的动力源于发动机,而发动机的动力源于内部燃烧,因此缸体作为发动机的主要部件之一,其制造精度直接影响着发动机的运行效率和运行平稳性。


1.缸体的曲轴孔加工

——导条式镗铰刀

采用“自为”基准的设计理念,结合导条的工艺特点实现大长径比曲轴孔、凸轮轴孔加工。


2.缸孔镗削


——缸孔精镗刀

采用多刃切削的设计,可有效提高进给速度,提高加工效率。


3.缸体的铣削加工

——拉铣刀

采用分层切削设计理念,实现粗、半精与精加工一次完成,有效解决铣削过程中产生飞边毛刺问题。



发动机缸盖  加工方案

缸盖作为发动机的主要部件之一,安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。作为发动机的核心部件之一,它的整体制造技术也非常重要。


1.缸盖的喷油孔加工

——喷油孔铰刀

采用特殊刃口设计,用于喷油孔加工,有效抑制刀具振动。


2.缸盖的气门座加工

——气门座铰刀

将可换头结构与全磨制、高精度可转位刀片结构结合在一起,有效降低客户使用成本,配合可调节结构,稳定加工质量。


3.缸盖的铣削加工

——铝合金面铣刀

采用铝合金结构,配合PCD刀片,实现铝合金的高效铣削。


4.缸盖的凸轮轴孔加工

——导条式镗铰刀

采用“自为”基准的设计理念,结合导条的工艺特点实现大长径比凸轮轴孔加工。